Ford Aeromax

O Ford Aeromax 9500 é o exemplo do maior uso de "sheet molding compound" em um só veículo - 204 kg (450 libras) que, por sua vez, usa reforço de fibra de vidro. O capô, pára-lamas, grade de entrada de ar e carenagens externas, são fornecidos pela Goodyear Tire and Rubber Co, enquanto que a Eagle Pitcher Pastics Group fornece as portas do caminhão, painéis laterais do chassis, teto e conjunto de defletores de ar laterais.

Quando comparados com chapas de aço, os painéis da carroçaria feitos com SMC, pesam menos e não estão sujeitos à corrosão. O SMC também reduz o tempo de montagem através da consolidação de partes. A moldabilidade do compósito oferece contornos aerodinâmicos lisos, que se traduzem em redução de consumo de combustível e proporciona maior aspecto estético. Estas formas seriam difíceis e mais caras de serem conseguidas em metal.

Processo
Moldagem por Compressão

Reforço
Fio Contínuo de Multifilamentos ("Multi End Roving")

Fabricantes
Goodyear Tire & Rubber Company
Jackson, OH, EUA

Eagle-Picher Automotive
Inkster, MI, EUA