Puerta de Auto Policial
(Caso Histórico Detallado Disponible)
Una vez considerada una aplicación estrictamente militar, las armaduras balísticas de composites están encontrando un nicho en vehículos de las fuerzas civiles de la ley. Este rumbo está creando nuevas oportunidades para la específica tecnología en blindajes de composites basada en fibras de vidrio S-2 de Owens Corning
La policía local y estatal están siendo objeto cada vez más de amenazas con disparos de bandas y traficantes de droga. Los blindajes de composite pueden ayudar a proteger a los oficiales de la fuerza de la ley cuando están bajo fuego en la línea del deber. Los paneles de composite también proveen protección adicional en una coalisión eventual.
El empleo de blindajes balísticos para autos de policía está ilustrado por un panel especial de composite hecho por Sertesa SA de Méjico. La compañía fabrica paneles balísticos que son enviados a fabricantes de automóviles que los instalan en vehículos policiales especialmente equipados. Debido a que la modificación del vehículo comunmente incluye un motor mayor, equipo de comunicaciones y otras características que agregan peso, el bajo peso de los composites con respecto a los blindajes metálicos es un beneficio bienvenido.
Instalados en las puertas de las patrullas policiales, estos paneles les proveen a los oficiales de las fuerzas de la ley de protección táctica antifuego y colición lateral. Debido a que es un composite de fibra de vidrio, son fáciles el mecanizado y el agujereado y son más baratos que los composites de fibras de aramida.
Proceso
Moldeo Manual
Refuerzo
Tejido Roving
Fabricantes
Sertesa S.A.
Ciudad de Méjico, Méjico
Le Interesa más Información Específica? Contacte a Owen s Corning para Requerir un Caso Histórico Detallado y Ayuda para su Aplicación.
Militar
Tanque M 113 para Transporte de Personal
(Caso Histórico Detallado Disponible)
La Fibra de Vidrio S-2 está ayudando a la US Army a mejorar su transporte de personal armado M113 A3 provando ser un material más económico que las fibras de aramida previamente usadas. Owens Corning convenció a la armada de cambiar el sistema de blindaje del liner interior antifragmento usando fibra de vidrio S-2.. El sistema antifragmento, fabricado por la compañía Composix, aumenta la protección de la tripulación de las granadas fragmentarias y fragmentos Calientes que Pueden Ser Creados por un Impacto Balístico.
Bajo el contrato actual, casi 500 vehículos M113 existentes se actualizarán con blindajes antifragmentos con vidrio S-2 hechos por Composix. En un mercado tradicionalmente dependiente de sistemas de aramida, los blindajes de vidrio S-2 han provado ser lo suficientemente resistentes para ofrecer protección balística comparable a la misma área por un precio menor.
Además de la ventaja en precio de la materia prima, Composix reconfirmó que los blindajes de vidrio S-2 son más fáciles de fabricar que los de aramida. Y el sistema de resina fenólica y fibra de vidrio S-2 provee caracteristas de combustibilidad y humo más favorables.
Finalmente, los blindajes antifragmento de vidrio S-2 suministrados por Composix son de 12,7 mm de espesor. En contraste, el sistema anterios de aramida tenia 19 mm de espesor, para la misma densidad de area. En los ajustados compartimentos de un M113, o en cualquier otro nuevo vehículo blindado, esta eficiencia de espacio es una gratificación adicional.
Proceso
Compresión
Refuerzo
"Roving" Tipo 30©
Fabricante
Composix Company
120 O'Neill Drive
Hebron, OH 43055
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